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不同驾驶模式下,全液晶仪表盘也会有相应颜色的界面,设计效果显功力,基本与我的7系类似. 空调系统大部分功能采用触控操作,从风速到座椅加热都能控制,甚至还可以触控滑动调节温度. 全新7系带来了一项革新性技术——手势控制系统,可通过手势操控特定的功能,

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马哥:"我的730Li加速我比较满意,在任何时速下加速都够,4.4T动力能有多强?在体验过后内心还是有一些小反差的,首先两款不同排量发动机应该不能相比,但是这台4.4T发动机加速实在是太快了." PS:要说这款车的气场有多强?在试驾过程中等信号灯的路口

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全新7系带来了一项革新性技术——手势控制系统,可通过手势操控特定的功能,如在中控台上方的识别区域"滑动"或"点击"可以接入或拒绝来电,食指圆周运动可以调节音量.这项技术仅是手势控制的开始,相信未来这项黑科技将会更完善. 加入了大量的铝合金装饰,从视觉上

2007年04月24日 于上海版权作品 未经许可

全新7系带来更多的是创新,为了体现改变,国际君特意找来了我的朋友相助,他作为第五代7系的车主,相信可以为大家对比出新车到底新在了哪,江湖人称之为——马哥. 7系开着有一年多了,这款车有着出色的驾驶性能,在德系品牌里,宝马的油门响应算是较快的.这款车同样

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外形上,新一代BMW X6和老款最大的变化还在于车头设计,很多试驾媒体编辑认为进气格栅加大使车头看起来更显力度,和彪悍的尾部设计浑然一体.车身侧面线条很丰富,特别是后轮拱线条的设计,在增加了力量感的同时也让这辆车的性格看起来更丰满,和前轮鲨鱼鳃通风口相呼应

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的确如此,BMW X6 50i的4.0T双涡轮发动机给这辆车以足够的动力,让它无论是在城市里徘徊还是到高速路上撒野,甚至去跑山,都有足够的动力储备.坐在车里,V8发动机特有的声音从发动机舱传过来,让开车的人有很自信的感觉. 这辆掀背大车穿梭在一片黑色的

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