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做工细节 车厢内部软质材料占了多数,做工考究,拼装工艺到位,旋钮、按键等部分手感上佳,99%的人会点头称是. 节选自《舒适仍是杀手锏 测试2012款轩逸1.8CVT》 相关车型:轩逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 轩逸 全车详解

凯美瑞座椅的舒适性排名第二,座椅虽然略显单薄,但填充物软硬适中,侧翼也有一定的包裹性,能很好的贴合身体,适合长途驾驶.空间部分,凯美瑞则是三车中最好的,前排头部为三指,后排腿部空间一拳有余,头部两指.值得一提的是,凯美瑞的后排中间位置是三车中最舒适的,地台

根据配置和车型颜色的不同,骊威共提供三款织物座椅可选.劲锐版全部为黑色网格花纹织物座椅,而普通骊威根据车身颜色的不同,也会对应不同的深、浅两款织物座椅.车内的空间还是一如既往的宽敞,而且乘坐的舒适性也是同价位中数一数二的水平.座椅填充物的表面层很软,内层却

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体验者身高176cm,坐入前排并将座椅调整到适合的坐姿后,两车的头部空间都不是很充裕,究其原因主要还是座椅高度不能调节所致.进入后排,腿部空间都在2拳上下,对于小型车而言,后排能有这样的腿部表现,算是很不错了.而此时的头部空间表现区别很大,赛欧为3指,挺充

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大部分车型普遍存在的缺点便是对后排中间乘客的照顾不佳,这一点在508上也不例外.较高的坐姿会让你感到不适,而且中央头枕的缺失更是让你的头无处依靠,唯一的优点便是508的地板中央并没有高高隆起,但是空调系统已经占用了太多的腿部空间,总之两个字"难受".

对于身高180cm的人来说阳光的前排空间表现理想.后排头部空间受流线型车顶影响较大,空间很是局促,但其宽敞的腿部空间在同级别车型中实属难得.如果后排经常坐人或者为全家出行考虑该车都能很好地满足要求. 节选自《脱胎换骨/有备而来 体验日产新一代阳光》

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