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我借用了同事的A4L与这辆A4 allroad做空间对比,同一位177cm的体验者分别坐在两车后排,呈现出了明显的差别.在标准轴距的A4 allroad后排腿部仅有四指的剩余空间,在这几天最常听见这样的对话,后排乘客说:你再往前点儿吧,腿顶上了!副驾驶的同

方向盘的设计还比较出彩,可能是规矩的中控台所映衬的吧,三辐方向盘握感一般,带有多功能方向盘,功能按键的尺寸较大,好处自然是方便触按.像很多车一样,方向盘可上下进行高低调节,不过调节范围不是很大. 当我透过方向盘看到仪表盘时,想到了网上论坛中网友们的几个

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中控台的整体布局比较规整,用料相对比较普通但做工很好,其接缝的控制、塑料表面纹理的处理以及对反光的抑制等,与同级别的合资品牌车型相比几乎不落人后.而在配置方面,则可以说是做到了同级无敌!这也是比亚迪车型一贯的特色. 与外观一样,秦的内饰也很有看点,首先

相关车型:途观 2010款 2.0TSI 自动四驱菁英版 由于第二排座椅的灵活性较强,因此后备箱的空间变化也跟着沾了光,参数上,它可从标准的400L一直变化到1530L.有个细节挺讲究的,如果将座椅拉到最前端,那多出的部分就会与后备箱地板中间形成断层,

当然,作为一款4门GT跑车,后排空间是我们必须要重点考察的部分.Panamera的车内空间可以说恰到好处,它虽然没有那些车尾带L的家伙们那样奢侈的后排,但是也完全不会让一个身高超过1.8米的成年人产生怨言,头部和腿部空间都达到一款主流中型轿车的水准,以跑车

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前排以及第2、3排的头部空间够用,都有不错的余量;第2排腿部空间较为宽敞;第3排因为腿部空间不是很充足,所以仅适合临时乘坐,如果想获取较大的腿部空间,只能稍微委屈一下前排乘客了.比亚迪M6为第2、3排考虑的比较周到,车顶处分别有独立的出风口,第2排乘客可以

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